100×100moto

Como usuarios de la vía pública, nos exponemos en cualquier momento a sufrir un pinchazo. Gracias a la tecnología, a excepción de las motos trail con ruedas de radios, el resto de las motos usan neumáticos tubeless o también llamados sin cámara, que evitan que podamos sufrir un reventón. Afinando un poco más, algunas marcas como BMW también usan ruedas tubeless en llantas de radios, pero no suele ser lo más común.

Si hemos tenido la mala fortuna de que un tornillo haya decidido hacer una casita en nuestra rueda y favorecer la huida del aire que tanto esfuerzo nos cuesta mantener guardadito dentro del neumático, podemos optar por tres métodos distintos para solventar el problema. A no ser que tengamos una Vespa, en cuyo caso, pondremos la rueda de repuesto, pero no creo que sea lo común.

La primera opción es solicitar los servicios de un taller móvil como el que os contábamos hace algunos meses. Con una simple llamada telefónica, podremos reanudar nuestra marcha sin más contratiempos.

La segunda opción es llevar con nosotros un kit de reparación de espuma como el de la foto. Su funcionamiento es bien sencillo: una vez agitado el bote unos segundos, conectaremos el tubo que trae a la propia válvula del neumático y vaciaremos el contenido del spray en el interior. Cerraremos el tapón y rodaremos durante unos kilómetros para favorecer que la espuma que hemos introducido se reparta de forma uniforme por el interior de la goma. Cuando llegue a la zona del agujero, la espuma lo taponará y endurecerá, permitiéndonos llegar hasta una gasolinera donde hincharemos el neumático hasta la presión recomendada por el fabricante, pues el aire contenido en el spray será el suficiente para rodar de forma lenta, pero no para hacer muchos kilómetros.

Una vez hinchada, nos podremos dirigir hasta un taller donde nos reparen la rueda. El kit no estropea el neumático en ningún caso. Solamente una vez desmontado, necesitará ser limpiado por dentro antes de volver a colocarlo.

La tercera opción y menos recomendable es usar un kit de reparación tipo “mecha”, en el que se introduce un trozo de caucho en el agujero después de haber sido saneado previamente con un punzón o similar. Incluso en algunos talleres se repara así la rueda, sin tener en cuenta que esta reparación es válida de forma temporal y además, estropea la carcasa del neumático.

Al introducir el punzón repetidas veces para conseguir una superficie uniforme en el pinchazo y permitir que el caucho que pegaremos se adhiera de mejor forma, estamos forzando los hilos de acero que forman la estructura de alambre de la carcasa. En ese punto crearemos una debilidad en la rueda, que con el paso de los kilómetros, puede repercutir en la estabilidad de la rueda. Incluso deberemos limitar la velocidad a 80 km/h porque la fuerza centrífuga puede hacer salir disparado el caucho, desinflándonos inmediatamente la rueda con el peligro de accidente que ello conlleva.

Vía | http://www.circulaseguro.com

Esta es una novedad en el clásico juego entre los radares de la Dirección General de Tráfico contra los dispositivos anti-radar de los conductores.

Lo último en sistemas de facturación control de usuarios que exceden los límites de velocidad es este modelo de radar, denominado Guille, que parece sacado de una película de ciencia-ficción.

Sí, amigos, ahora los radares tienen inteligencia artificial y autonomía propia, y aparecerán delante tuyo cuando menos te lo esperes.

Estas imágenes han sido tomadas en alguna carretera de Galicia y, como se puede apreciar por el audio de la grabación, parece que el sistema está funcionando bien. Oíd como se parte de risa el oficial de policía que está grabando la escena. Es impresionante como le da órdenes habladas y el cacharro reacciona al instante.

Vía | http://www.nopuedocreer.com

Creo que en BMW se han tomado muy en serio la promoción de su nueva deportiva, la BMW S1000RR, porque no hacen más que bombardearnos con información sobre esta moto. Yo ya he perdido la cuenta de los vídeos, imágenes y campañas que nos han mostrado a los posibles compradores. El vídeo que podéis ver en este post es la última locura que se les ha ocurrido para demostrar que los 0-100 km/h en 2,9 segundos son una cifra a tener en cuenta. ¿La mejor manera de demostrarlo? pues haciendo el truco del mantel y los platos con una mesa para 24 comensales.

Puede que el vídeo esté tan trucado como el que vimos la semana pasada de la Minimoto saltando siete coches, pero este al menos está hecho con más nivel porque no se nota nada extraño en la imagen. Por si acaso no lo intentes hacer en casa a no ser que quieras que te echen definitivamente a la calle tras destrozar la vajilla de tu madre o de tu pareja. O si lo intentas te recomiendo que no te vuelvas a mirar los resultados, con el escándalo de la vajilla cayendo al suelo será suficiente para conocer el resultado.

Con este vídeo creo que le he cogido bastante delantera a Morrillu en la lucha que llevamos con los vídeos disparatados.

Vía | http://www.moto22.com

Darwin Motocicletas es una de las tantas casas que producen motos chopper en los EEUU, pero destacan por su diseño y manejo, su última creación se llama 69 Chopper y ha salido tercera en la clase modelos de producción de la última edición del campeonato mundial AMD.
La Moto Chopper 69 es compacta y al parecer tiene una excelente maniobrabilidad, la estética esta muy lograda y parece tomada del mundo custom japonés, su precio arranca desde los 19.995 dólares y en su web tienen un configurador que permite elegir muchos de sus componentes, (entre ellos el motor).

Vía | http://www.motor-clasico.com

El iPhone de Apple cada vez es más utilizado entre el sector motero, poder usarlo con manos libres y el GPS incorporado hace las delicias de cualquiera de nosotros. Pero extrañamente no hay disponibles muchos programas dedicados a los moteros, de hecho, hasta ahora sólo hay una o dos aplicaciones que yo conozca.

Una de estas aplicaciones es MyRide de la compañía  Edible Apps, una aplicación que te permite registrar tus gastos, el mantenimiento de tu montura y una lista con la información más relevante de tu ruta. El software lo puedes comprar en iTunes, cuesta 0,79€ y lo puedes descargar desde aquí.

Otra aplicación similar es  Motorcycle Minder de John Monroe. Al igual que MyRide, es posible llevar un control del mantenimiento y ruta, también te avisa cuándo sea necesario cambiar el aceite, engrasar la cadena etc…
La aplicación la puedes comprar en iTunes, cuesta 2.39€ y la puedes descargar de aquí.

La última aplicación que os presentamos es Biker Beacon, y se trata de una red social tipo Caralibro (facebook), pero con la ventaja que puedes ver la situación actual de tus contactos en google maps. La aplicación es interesante, ya que si al salir de ruta uno o varios compañeros se pierden con abrir esta aplicación y pulsar sobre sus nombres se mostrará la ubicación exacta de donde se encuentran. La aplicación utiliza las últimas características disponibles en el iPhone como el GPS y la brújula. Está disponible en 5 idiomas, Inglés, español, francés, alemán y japonés.